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发布时间:2024-04-30

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第六章监督和保障第五十条市、区、县人民及交通运输、等有关部门应当加强监督检查,依法查处扰乱公共客运秩序、危害公共客运安全的行为。第五十一条交通运输行政主管部门履行下列职责:(一)负责公共客运的管理;(二)制定公共客运运营服务规范、设施管理规范;(三)制定公共汽车乘客守则;(四)建立服务质量考核制度,定期考核公共客运经营者并建立信|用档案;
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八、定期检查前风挡处的防水槽排水是否通畅。避免雨天积水造成发动机进水,防止车载脑短路。一汽大众系列车型的脑就在防水槽底下。九、定期检查轮胎磨损情况,及时更换。轮胎磨损过度,容易在胎面和水面间形成水膜,造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长。十、并线时要多观察。很多车的外后视镜没有自动加热功能,雨天在外后视镜上积留的雨滴容易造成驾驶员视线盲点,除了及时清洁外后视镜之外,并线时司机也要多看多注意。十一、夜雨、阴天行车,及时打开夜间行车灯。夜晚行车视野较差,为了防止后面的车追尾,应该及时开启夜间行车灯;另外在阴天、雨雾较重、可视性较差的雨天,也应该及时打开夜间行车灯。十二、加装天窗时注意排水系统。天窗漏雨是件很讨厌的事,但是天窗的排水系统密封在车顶,所以平常不易检查。一般天窗的排水管会甩到C柱位置,有时也会放在B柱位置,加装天窗时一定注意排水系统安装的正规和通畅,否则雨天只能是享受“天雨”时刻了。十三、雨天停车时不要关闭发动机。虽然有发动机盖防雨,但难免留有空隙及地面溅起的水花淋湿点火系统,造成雨后发动机无法启动。十四、雨天驾车不要降低胎压。有人根据经验,在雨天行车前放掉轮胎内一部分空气,使轮胎变扁,以增大接触面、增加摩擦力、防止滑胎。但这种做法不可。减少轮胎内的气体以增加摩擦系数的方法十分有限。汽车在雨中刹车时,比较重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开,让汽车停稳。而轮胎触地面积变大,对地面单位面积的压强减小,刹车时力量减弱,不能很快将轮胎与地面间的雨水排出,致使滑行距离变长。十五、路面沙土更容易滑胎。在初下雨时,尤其下毛毛雨不久,路面灰尘及沙土还没有被完全冲洗干净,吸了水分的沙土就变为黏土,非常容易滑胎,行车时应该注意。待到雨下过一阵,沙土被完全冲洗掉,路况会好一些。十六、对于未知水深浅的路段,下车巡视或者等待。水深超过排气管,容易造成车灭火;水深超过杠,容易从空滤、进气口进水。对于未知水深浅的路段,很好下车巡视或者等待,以免造成发动机进水熄火,反而欲速则不达。
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